本田XRE 300，能使用十分规燃料的摩托车

印度本田即将上市300cc品级车型XRE 300，固然这车在国内是没有贩卖的。作为特定地区贩卖的车型，各位也不必过于纠结，喜好的话，头铁的哥们本人搞个小贸过来也是挺好的！

现在巴西版本的本田XRE 300售价为4467美元，折合人民币32,130元。

既然是特定地区的产物，为什么要拿出来讲呢！由于.........

这车是一款双动力车型，能烧汽油、能烧乙醇，伏特加也是可以的~！

本田XRE300车型先容

抱着猎奇的心态，我们来看看这款幽默的本田XRE 300吧！

XRE 300使用一颗单缸被动风冷倡导机，当使用汽油驱动的时分291.6cc的倡导性可以输入19kW/7500rpm，而最大扭矩则为25.7N.m/6000rpm。说实话，作为一台单缸300cc品级的车型来说，这套输入功率与扭力并不好坏常突出。毕竟XRE 300不是一台功能车。而这颗倡导机功率不高的缘故，约莫是要兼容乙醇燃料，所作出一点妥协。

当XRE 300使用乙醇大概伏特加举行运转的时分，这颗倡导性能输入19.1kW/7500rpm与27.1N.m/6000rpm。仔细的车友会发觉，这款车在使用乙醇和汽油的情况下，功率相差不大。以是从一边反响出，这套倡导机的动力转化率是比力均衡的。

这时分约莫会有车友发问，为什么？为什么？用乙醇作为燃料产生的动力会更强？这就触及到简便却又繁复的物理+化学厘革，我们下一期技研内容再跟各位徐徐研讨吧！

使用纯乙醇既然可以取得比汽油更好的动力，为什么我们不广泛使用乙醇作为燃料呢？接下去看看官方的油耗图，各位应该就能晓得答案了，9.3Km/L，换算为百公里油耗为10.75L/百公里。这下约莫晓得为什么了吧！

我们再看看其他的设置，这台本田XRE 300轮毂计划为前21后18英寸辐条轮，仍使用表里胎计划，共同259mm的最大离地间隙，越野路面驾驶难度不大。同时另有前后碟刹+双通道的ABS，以是这车根天性统筹种种地形使用。

至于坐高方面，我们先来举个例子，金吉拉300的坐高是690mm，旭风450 SR的坐高是795mm，而KTM 390 DUKE的坐高是830mm。这台本田XRE 300的坐高是860mm，看着是挺唬人的哈！不外，得益于全车仅有148kg的整备质量，上前后减震均为长行程计划，只需人坐上去，减震立刻下压，坐高也会低落不少。不外难是难在第一步，得先坐上去！

最初遗憾的是，这款本田的XRE 300只设置了行进5速波箱，离合器也是传统的计划，并没有使用主流的滑动离合。除此之外，牛仔一局部以为这车样样都是挺满意的哈~~~！

结 言

经过翻阅这款车的干系材料，牛仔发觉，原本天下范围内，居然有着很多使用十分规燃料的车型，比如川崎KLR650，哈雷戴维森WLA等。他们能烧汽油、火油、柴油、航空燃料、伏特加、龙舌兰、乃至是水......

看返国内，会不会有十分规燃料的车型显现？各位也无碍推测一下，哪个厂家最有约莫首发十分规燃料倡导机！