丰田章男：把香槟塔摞到顶层，只为证实雷克萨斯的不老神话

雷克萨斯的不老神话，三十年后被人再次提及，摞到顶层的香槟塔，在2020年仍旧是一个不小的看点。

时速143英里/每小时的台架速率，让雷克萨斯LS机盖上的香槟塔文风不动，这台LS500不仅仅代表着雷克萨斯极限的安谧性，更向三十年前的老款LS致敬。

三十年前的那台LS。

为了掀开美国市场，丰田喊出了那句“我们可以造奢华车”标语之后，就将当年的那台LS推向了美国当地市场，用了十年时间向第一消耗市场证实雷克萨斯本身的才能有多倔强，出色的温馨性，不错的安定系数，让雷克萨斯在奔腾宝马把持下的消耗市场中，掀开了新的天地。

很分明，雷克萨斯LS依靠的就是旗舰标签，在举世奢华车细分范畴打下了坚持的基本，纵然这份成果在今天看来，另有很大的提升空间，但这关于丰田来说以前充足出色。

三十年后的这台LS。

行业的高精密性愈发出色，这关于雷克萨斯来说，三十年之后再放香槟塔几乎十拿九稳，高高摞起的香槟塔在相反的速率下文风不动，不同于当年的那台LS，这一代LS拥有愈加出色的安谧性以及出色的增速功能，汗青的提高朝向让这一代LS拥有愈加撩人的产物功能。

固然LS提高到了第五代，但旗舰轿车定位却从未变过，安定性以及奢华仍然是它的标签，即使在常规的7系、S级眼前不具有太多的吸引力，但关于雷克萨斯来说，销量并不是评定LS告捷的唯一维度，造车标准才是。

LS是图腾，是信心。

很分明，LS本身就不是走量级产物，它是雷克萨斯不老神话的证实，是雷克萨斯的精力图腾，毕竟在LS的带领下，雷克萨斯回应了当年丰田的那句“我们能不克不及做高端品牌”，LS上做出的回应，以前无须置疑，在美国市场中的体现，雷克萨斯成果不遑多让BBA。